タント LA650S/LA660S | スプリング【タナベ】タントカスタム LA660S SUSTEC DF210 リア1本
タントカスタム LA660S SUSTEC DF210 リア1本メーカータナベ【TANABE】メーカーコードLA660SDRカテゴリスプリング適合代表車種タント LA650S/LA660S Tanto※詳細な適合確認をご希望の場合は、ご注文時の備考欄にお客様の車両情報を必ずご記載下さい。
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商品詳細見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210。
基準ダウン量を50〜60mm※とし、ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様。
バネレート10〜15％アップ（ノーマル比）させつつ絶妙なコイリング設計により、従来品に比べ乗り心地アップも実現しています。
・保証制度使用期間3年間・走行距離50，000kmの保証社内測定基準より5mm以上のヘタリが見られた場合交換いたします。
但し、取り付け、取り外しに関する作業工賃や発送に関する送料、代車手配等に発生する費用は一切受け付けておりませんのでご了承ください。
・車高の変化に伴う光軸センサーの誤補正を防止●車高の変化によって起こる、ヘッドライト光軸センサーの誤補正を防止できる調整式のリンクロッド●ターンバックル、ナット、ワッシャーには耐食性に優れたステンレス材を使用※別売になります。
・突き上げ感の低減にローダウンすると、ノーマル時よりもストロークが少なくなりバンプストッパーに当たりやすくなります。
ノーマルの硬いバンプストッパーでは、突き上げ感が生じますので、ゴム製バンプストッパーの設定も一部ラインナップしております。
・他社には真似できない先進の210テクノロジータナベのスプリングは、最高品質の高張力鋼材を用い、世界最新鋭の設備で冷間成形という妥協のない技術すなわちタナベ210テクノロジーを採用することにより、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングを造り出しています。
・サビ・はがれに圧倒的に強い特殊塗装カーメーカー純正部品にも採用されている『リン酸亜鉛皮膜化成』と『カチオン電着塗装』で下地処理を施し、その後『粉体塗装』で皮膜を強固させ、キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上させています。
・耐久性と軽量化を両立したタナベ独自の冷間成型加熱してコイリングする熱間成型に対し、タナベでは非加熱常温成型(冷間成型)を採用しています。
成型工程の中で独自のダブルショットピーニング製法を用いることにより素材に対して鍛造的な性質をもたせ、引っ張り強度2100N/mmを確保しています。
タナベ独自の成型工程は大胆なヘタリの軽減と軽量化を同時に実現しています。
車両型式: 5BA-LA660S 確認グレード:カスタム RS 年式: 2019年7月〜 【装着データ】 ・ノーマル車高 フロント635mm リア634mm ・装着後車高 フロント601mm リア599mm ・ダウン量 フロント34mm リア35mm ・実測レート フロント2.1(20.6)Kg/mm(N) リア1.9(18.6)Kg/mm(N)・最低地上高(測定部) 125mmフロントメンバー ・装着確認車輌タイヤサイズ 165/55R15 ・装着後フェンダークリアランス フロント50mm リア44mm 注意事項データは0.65L、TB、CVT、4WD、プレミアムサウンドシステム装着車。
グレードはカスタムRS。
フロントのみ純正バンプストッパー13mmカット必要。
※衝突回避支援システム等運転補助装置に関して、その機能が正しく動作しない可能性もありますので予めご了承ください。
※データは車輌個体差により多少の差異はございます。
※製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。
表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。
商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
商品タグLA660SDR タントカスタム LA660S SUSTEC DF210 リア1本 スプリング タナベ TANABE タント LA650S/LA660S Tanto詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。
バリエーション (別仕様商品)タントカスタム LA660S SUSTEC DF210この商品には別の仕様の商品が設定されています。
1．リア1本(現在の商品)2．1台分セット3．フロント1本
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